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2024-02-22
該氣缸活塞杆的鉸接有緊固頭,在所述氣缸的頂部固設有一連接塊,在該連接塊與所述緊固頭之間還鉸接有連接條。進一步的,所述固定機構的個數為三個,其中兩個固定結構相對設置于所述底闆上,且在所述兩個固定結構之間設置有兩個支撐柱。進一步的,所述固定機構包括固設于所述底闆上的氣缸,該氣缸活塞杆的鉸接有緊固頭,在所述氣缸的頂部固設有一連接塊。進一步的在該連接塊與所述緊固頭之間還鉸接有連接條。進一步的。所述固定機構包括固設于所述底闆上的氣缸在每個所述固定機構的緊固頭的正下方均設置一個所述支撐柱。
電子設備與流程推薦塑身方案的方法,裝置,設備和計算機存儲介質與流程一種曲線段可變式鋼模台車拱頂模闆規格及參數劃分方法與流程一種特定内容的去除方法和裝置與流程基于六軸組合傳感器的四點自動調平系統及其工作方法與流程一種盲插t/r組件測試夾具的制造方法與工藝洛陽工裝定制lycrfs相關技術一種用于銷軸中心的打孔工裝的制造方法與工藝傳感器件保護層塗覆工裝及工藝。這裡本實用新型的描述和應用是說明性的。存儲介質并非想将本實用新型的範圍限制在上述實施例中,因此,本實用新型不受本實施例的限制,任何采用等效替換取得的技術方案均在本實用新型保護的範圍内。圓柱體固定工裝相關技術
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左凸塊右凸塊頂部凸塊固定凹槽固定支架壓合固定機構氣缸氣缸連接杆固定闆壓合闆壓合槽工作如圖所示安全型汽車連接管件成型工裝管件固定機構,所述固定機構設置于汽車連接管件成型工裝的工作台上,其中,包括固定塊與固定支架,所述固定塊呈“凸”字形結構,所述固定塊為一體式結構,所述固定塊位于所述工作台頂部中心位置,所述固定塊由左凸塊。固定塊1右凸塊和頂部凸塊構成。
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本實用新型采用特的固定機構,針對異形汽車管件的結構,特設計固定塊結構,固定塊各個邊角采用的圓弧形結構,使用時将異形汽車連接管能夠貼合在固定塊上。固定塊上設置的半圓形固定凹槽與半圓形固定機構上半的壓合槽進行配合,可很好的固定住汽車管件,防止在作業中産生偏移,定位準确整。提高管件精度,管件性能得到大幅提高。
所述頂部凸塊的兩端頂部呈圓弧形結構,所述左凸塊左側頂部位置呈圓弧形結構,所述右凸塊右側頂部呈圓弧形結構,所述左凸塊連接于所述頂部凸塊左側,所述右凸塊位于所述頂部凸塊右側,所述固定凸塊上設有固定凹槽,所述固定凹槽呈半圓形凹槽結構,所述固定凹槽位于所述固定塊表面中心位置。
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固定工裝的制作方法與工藝一種多晶矽錠截斷用固定工裝的制作方法與工藝一種水平固定異型abs複合闆的工裝的制作方法與工藝前簧固定支架檢測工裝的制作方法與工藝管接頭固定工裝的制作方法與工藝一種儲氣筒固定工裝的制作方法與工藝圓筒形工件固定工裝的制作方法與工藝一種噴油器沖壓式固定闆及其裝配工裝的制作方法與工藝圓管沖孔固定工裝相關技術螺旋折流闆闆孔加工工裝的制造方法與工藝消防皮管固定工裝的制造方法與工藝一種儲氣筒固定工裝的制造方法與工藝一種曲軸固定工裝
在所述加工平台1上設有頂壓孔在所述頂壓孔6内設有頂壓柱在所述頂壓柱7與所述頂壓孔6的底壁之間設有頂壓氣缸在所述頂壓柱7的外壁上設有豎槽所述豎槽9與所述頂壓孔6的頂部之間設有支撐加強筋杆所述支撐加強筋杆10的通過滑塊11活動設置在所述豎槽9内且所述支撐加強筋杆10的底端固定在所述頂壓孔6的,所述頂壓柱7配合壓闆實現夾持定位。通過壓闆配合頂壓柱實現将被加工件頂壓。